20我家元首有技术(4/4)
可惜……逆天在了一条歪了的道路上,越是快的前无古,就越是坑自己坑得后无来者。
采用了这些新技术的db发动机,虽然取得了对英国发动机的暂时能领先,却完全丧失掉了后续的改进空间。
盲目上马新技术的主要原因,就是德国-109系列战斗机在改进到g型之后,能就全面落后给了老对手火。
加上-109系列那坑爹的7.92毫米径机枪,这东西在后期对抗盟军轰炸机的时候也只能算是差强意,有比没有强。
在增压技术路线上,db选择了高压缩比、低增压比路线,气缸压缩比为7,而增压器的增压比则较低;梅林与之正好相反,气缸压缩比为6,而增压器的增压比则较高。
换言之,db把增压的任务更多地给了气缸而非增压器,这样的好处是减少增压器消耗的功率。
但是缺点却有两方面:一方面会增加气缸行程从而增大发动机截面积,而另一方面更大的危害更吓,详细写能写很长很长。
简单点儿来解释,就是这种设计让后期改进走上了不归路,想要改进革新的代价,和重新设计一款发动机差不多。
在滔滔不绝的将近一个小时之后,谭克面对着李乐的时候,已经只能用迷茫来形容了。